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【歩行者優先】信号機のない横断歩道、一時停止するクルマ…全国平均8.5%、最高は長野県64.2%

 公開日時:2017年10月31日06時50分(火)
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まぁ、ルールはルール

JAFが信号機のない横断歩道で一時停止をする車両が各都道府県ごとにどれくらいいるのかについて調査をした。

これ、一部都道府県だけがケタはずれに高いけど調査している場所の方よりもありそうな気がするな。

 

【ネットの反応・感想・意見などがサムネ下に続きます】

 

 

 

 

 

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引用元: 【歩行者優先】信号機のない横断歩道、一時停止するクルマ…全国平均8.5%、最高は長野県64.2%

1: ばーど ★ 2017/10/28(土) 20:42:46.24 ID:CAP_USER9
JAF(日本自動車連盟)は、全国の「信号機のない横断歩道」における歩行者優先についての実態調査を実施し、その集計結果をまとめた。

調査は8月15日から9月14日までの1か月間、各都道府県2か所ずつ、全国合計94か所の信号機が設置されていない横断歩道で、通過する車両を対象に実施した。

歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止した車は1万0251台中、わずか867台(8.5%)。前年調査時と比べて0.9%増加したものの、依然として9割以上のクルマが止まらない結果となった。また前年は、1台もクルマが停止しなかった一時停止率0%が94か所中8か所あったが、今回は2か所に減少した。なお、一時停止率が最も高かったのは、2年連続で長野県(64.2%)だった。

JAFでは今年6月、「ドライバーが一時停止しない(できない)と考えられる理由」をアンケートで調査。その結果、「自車が停止しても対向車が停止せず危ないから(44.9%)」「後続から車がきておらず、自車が通り過ぎれば歩行者は渡れると思うから(41.1%)」「横断歩道に歩行者がいても渡るかどうか判らないから(38.4%)」「一時停止した際に後続車から追突されそうになる(追突されたことがある)から(33.5%)」などの声が聞かれた。

交通ルールでは「横断歩道を横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない」として、「横断歩道における歩行者優先」を定めている。JAFでは、信号機のない横断歩道付近に歩行者がいる場合には、まず減速してその動きを注視して一時停止するよう、ドライバーに注意を呼びかけている。

《レスポンス 纐纈敏也@DAYS》

配信10/28(土) 8:45
レスポンス
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171028-00000002-rps-sci

21: 名無しさん@1周年 2017/10/28(土) 20:50:48.54 ID:XTvJa54u0
>>1
まじかよ
長野県にすんでるが横断歩道でたってても止まってくれる車は5台に1台くらいだぞ

516: 名無しさん@1周年 2017/10/29(日) 00:07:25.18 ID:3iNneOMg0
>>1
一時停止するのは50台に一台かそれより少ない
信号待ちで横断歩道に停車する車も少なくない
日本人全体のマナー・モラルが崩壊してる

時間の余裕が無い・食事しながら・スマホいじりながら
運転するドライバーの多さにあきれる

713: 名無しさん@1周年 2017/10/29(日) 06:05:14.68 ID:Cuj2HfTx0
>>1
へぇ、これは素直に長野県民えらいね。

うち(大阪)だと、まず歩行者の方が渡る気がない。
停車したら、むしろ「え、停まんの?」みたいにぎょっとされたりする。
すぐわかってにっこり渡ってくれるけど。

こんなん書きながら、でも俺も滅多に停車なんかしないww

749: 名無しさん@1周年 2017/10/29(日) 07:15:17.67 ID:SABTHO/60
>>1
だからーオレはホントは一時停止したいんだよ安全のためにね

でもケツから煽ってくる車がいるから一時停止できないんだよ
こーいう場合どうすんだよって話なんだよなー

750: 名無しさん@1周年 2017/10/29(日) 07:18:38.96 ID:AKo5S2Z/0
>>749
歩行者3名が横断歩道を渡る意思をしめしたので
先頭のタクシーが停止しました

歩行者が横断を始めたところ
後続のタクシーが反対車線にはみ出して追い越していきました。

ガチであるんだよな こういうことが

3: 名無しさん@1周年 2017/10/28(土) 20:44:24.06 ID:CEVR7Eyk0
自転車に跨がってる奴は無視していいんだよね?

99: 名無しさん@1周年 2017/10/28(土) 21:16:05.60 ID:mgGkQzt30
>>3
自転車は自転車横断帯じゃなければ優先じゃないよ。

130: 名無しさん@1周年 2017/10/28(土) 21:21:07.07 ID:iM8fHGFk0
>>99
道交法の条文では歩行者等でまとめて書かれていて自転車にも適用されるよ

142: 名無しさん@1周年 2017/10/28(土) 21:23:43.59 ID:mgGkQzt30
>>130
>自転車が自転車横断帯のない横断歩道を利用して道路を横断する場合まで想定していないから、
 本件において、被告人には同条項による徐行義務及び安全確認義務は課されていない。

これ東京高裁の判例ね。
これによれば自転車は横断歩道を使うことは予定されていない。
もちろん降りれば歩行者だけどさ。
最高裁じゃないけど普通の解釈基準にはなるよ。

9: 名無しさん@1周年 2017/10/28(土) 20:47:24.86 ID:AWQY3Sq70
クラクションならすアフォいるからな

14: 名無しさん@1周年 2017/10/28(土) 20:49:26.10 ID:AX0upMh00
人間の良心に頼ったシステムなんて成功しない
こんな無意味な調査する金があったら押しボタン式信号なん十本も増やせるのにな

286: 名無しさん@1周年 2017/10/28(土) 22:06:35.65 ID:khBYEtZP0
>>14
まぁこれだよなぁ
歩行者もワザワザ車止めて運転手をわずらわせたくないって考えの人もいるしな
歩行者全員がすぐに渡りたいって訳でもないから横断歩道近辺を歩くときに逆に歩行者が気を使ってしまったりとか
優しい人は渡らない意思を運転手に示す歩き方してあげたりとかあるだろし
両者の思惑が明確になる押しボタンが1番いいよな

633: 名無しさん@1周年 2017/10/29(日) 03:15:43.05 ID:qp/g662R0
>>14
JAFが信号設置してるわけじゃないから問題を一緒くたにしないほうがいい

20: 名無しさん@1周年 2017/10/28(土) 20:50:24.69 ID:PMrnDTKl0
俺も歩行者の時は、車の運転手を試すため、あえて信号機のない横断歩道で止まるのを待ってる
あまりに止まらない時は、強行横断して車をビビらせてストレス発散してる
一度、車が対向車線にハンドル切って、正面衝突しそうになってワロタ
ハンドル切るなら、止まれよってのw

401: 名無しさん@1周年 2017/10/28(土) 22:57:38.11 ID:DUSzxROX0
>>20
いつか引き殺されるぞ。

25: 名無しさん@1周年 2017/10/28(土) 20:51:51.74 ID:FFbiutDQ0
> 「横断歩道に歩行者がいても渡るかどうか判らないから(38.4%)」

これは、明らかに渡りそうな挙動ならあれだが、たまに微妙な人いるからなあ
試しに止まってみたら、その人あわてて笑いながら「違います違いますw」って手ぶりで否定してたわ(笑)

30: 名無しさん@1周年 2017/10/28(土) 20:52:59.72 ID:a/8a+4VZ0
いつも、長野と愛知だけが40%ごえで

あとの45都道府県は
東京含め、停車率8%

31: 名無しさん@1周年 2017/10/28(土) 20:53:07.25 ID:ZAFxVYhs0
信号のない横断歩道の手前30mは追い越し禁止であることも覚えておこう。

 

 

1.5: ホイミ速報 2013/07/06 07:22:46 ID:H0IMIS0K

 

 

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34: 名無しさん@1周年 2017/10/28(土) 20:53:50.73 ID:qu45b1dP0
止まらない前提で待つことにしてる

41: 名無しさん@1周年 2017/10/28(土) 20:56:14.77 ID:uRqhJr/X0
長野に出張してきたオレが言う。他県より止まると思う。

42: 名無しさん@1周年 2017/10/28(土) 20:57:23.10 ID:VLlW4bo90
止まらない前提で車が通り過ぎるのを待ってる
たまに止まられるとびっくりする

 

 

 

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