引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672822672/
マツダの丸本明社長は4日、広島市中区のホテルで年頭の記者会見を開いた。2023年は、電気自動車（EV）のMX-30に発電用ロータリーエンジン（RE）を搭載するタイプを追加すると説明し、走行距離に自信を示した。5月に同市である先進7カ国首脳会議（G7サミット）に向け、脱炭素の取り組みの発信にも努めるとした。
REの搭載モデルは3月までに投入する方針で、近く詳細を発表する。ガソリンを燃料にしたREで発電して、EVの走る距離を伸ばす。丸本社長は、電池に蓄える電気と合わせて長く走れるとし「欧州など、長距離を走る顧客にも好評となるのでは」と自信を見せた。
中国新聞社
https://news.yahoo.co.jp/articles/912e81b27dffd41bf08b087b7b62666802d25e7d
この記事への反応
電費＆燃費次第
普通にロータリーハイブリッドでいいだろ。
e-POWERか
ガソリンロータリーでいいのでは？🤔
これEVっていうの？
意味ねえよな
馬鹿じゃねえのか
馬鹿じゃねえのか
ロータリーターボ車を乗っていた身としてはマジ興味ない
開発リソースの無駄乙
開発リソースの無駄乙
世界初充電システム付きEV出た！！
ホンダは、バッテリー充電用として、125cc 5気筒 21,500回転の「サブ」エンジン積んでくれ。
「欧州など、長距離を走る顧客にも好評となるのでは」と自信を見せた。
欧州ってハイブリッド車も禁止になるんじゃなかったか？
欧州ってハイブリッド車も禁止になるんじゃなかったか？
RX7出して。そこまで高くない価格で(´・ω・｀)
50cc 2気筒 20,500回転の「サブ」エンジンでもいい。
日産のe-powerと同じ
あと発電用ならロータリーである必要性はない
あと発電用ならロータリーである必要性はない
回転数を一定にすればレシプロより燃費がいいという噂
レンジエクステンダーなのかシリーズハイブリッドなのか
補機に小型軽量がウリのロータリーの使い道としては良いチョイスだとは思う、ロマンは無いが
補機に小型軽量がウリのロータリーの使い道としては良いチョイスだとは思う、ロマンは無いが
バッテリーの容量が大きくて充電できるのなら、
日産のe-powerとは別の魅力が出てくるな
日産のe-powerとは別の魅力が出てくるな
ロータリーを使ったのは燃費というより、エンジンが小さいからか ?
日産e-POWERを超えれば価値はあると思う
VC-TURBOのe-POWERと燃費比べだな
VC-TURBOのe-POWERと燃費比べだな
HVと何が違うの？
ロリーターDV発電か
これってＥＶ？ハイブリッド？
まだこれだけでは詳細が分からん
EV車で非常用のロータリー発電がついている車なのか
日産のe-powerみたいに常に発電しながらモーターで走る車なのか
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