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【韓国】アシアナ機事故、人為的ミスが有力なのになぜパイロット証言が一切出てこないのか?【機長は朝鮮人】

 公開日時:2015年04月17日22時58分(金)
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アシアナ航空機、隠蔽体質すぎないか?

広島空港で起きた韓国アシアナ航空機による着陸失敗事故について、人為的なミスの可能性が高まっているのに朝鮮人のパイロットの証言がまったく出てきていないことがおかしいと指摘されています。広島空港側も一時期この朝鮮人機長を見失って消息不明状態だったみたいだし、アシナア航空のずさんすぎる体制がアレ…。

 

こういう事故対応が悪いと韓国の航空機会社では旅行はしたくないなぁと思ってしまうよなぁ。信用は大事ですよ…

 

【ネットの反応・感想・意見などがサムネ下に続きます】

 

 

 

 

 

 

 

 

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引用元: 【国内】アシアナ機事故、「人為的ミス」が有力なのになぜパイロット証言が一切出てこないのか?まだ会社による事情聴取もなし ★3

1: くじら1号 ★ 2015/04/17(金) 19:17:31.32 ID:???*.net
 アシアナ航空機が広島空港(広島県三原市)で着陸に失敗し乗員乗客25人が負傷した事故は、何らかの理由で着陸直前に高度が
下がりすぎたことが原因だとの見方が有力になってきた。

 そうなると操縦時の人為的ミス(ヒューマンエラー)の可能性も浮上し、今後の事故調査の焦点のひとつは機長や副操縦士の証言だ。
だが、現時点ではパイロットに関する情報はほとんど明らかになっていない。

■機長の総飛行時間は8233時間で「ベテラン級」

 事故を起こしたアシアナ航空のOZ162便(エアバスA320型機)2015年4月14日20時過ぎ、滑走路を外れて芝生の上で停止した。
滑走路の325メートルほど手前にある着陸誘導用の無線設備のアンテナが多数破損した。通常、滑走路手前300メートルであれば
高度は30メートル程度だが、アンテナの高さは6.4メートル。通常の4分の1程度の高度しかなかったことになる。加えて、事故当時は
急激に視界が悪化したり気流が変化したりした可能性も指摘されており、手動で着陸する際に何らかの判断を誤った可能性がある。

 だが、肝心の機長や副操縦士に関する情報は、ほとんど発表されていない。韓国メディアによると、機長の総飛行時間は8233時間、
副操縦士は1583時間。SBSテレビは機長について「ベテラン級」と報じている。
アシアナ航空の山村明好・安全担当副社長は4月16日
午後の会見で、事故当時は着陸できる程度の視界はあったものの、進入角度が正常ではなかったとの見方を示した。

パイロットについては、事故当時は韓国人の機長が操縦しており、この機長は事故を起こした機種で800時間以上の操縦経験があった
ことを明かした。広島空港への飛行経験も複数回あった。ただ、会社としての事情聴取はまだ実現しておらず、それ以上の詳細は分かっていない。


http://news.livedoor.com/article/detail/10014657/

★1 04/17(金) 12:38
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1429251086/

 

 

1.5: ホイミ速報 2013/07/06 07:22:46 ID:H0IMIS0K

 

 

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俺の妹が妙なのに最近ハマってるんだがこれってお前ら的にどうなの?
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2: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 19:18:14.54 ID:xiP4P1Yc0.net
パイロット行方不明っ聞いたけど

3: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 19:19:43.73 ID:y9/q/Zl20.net
>>2
一応昨日の午後から聴取してる、らしい

ただその後の続報が一切ない

59: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 19:33:31.04 ID:2E1WUVaO0.net
責任は全部日本人の副社長ですか?
腐りきっていますね朝鮮人。

85: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 19:38:16.17 ID:NoItstcw0.net
>>59
社長も広島県庁であやまってたぞ
仕方なしにって感じだったけど

機長は韓国諜報員に拉致されてるのではないだろうか

60: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 19:33:51.99 ID:9wpZSZqn0.net
セウォル号沈没一周年と
アシアナ航空機の事件が重なると
南朝鮮のブザマさと懲りなさがまた晒されてしまうから
いつものように隠蔽してるんだろうw

64: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 19:34:36.35 ID:bz7tk3Vx0.net
朝鮮人だからだろ!wwww
マスゴミってどこまで馬鹿なんだ。

523: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 20:50:07.95 ID:SBdlFFSW0.net
今日は寺社への油飛ばし事件がないよな…
まさか、あいつ等自粛してたり

524: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 20:50:11.20 ID:VW/8ul930.net
今回の事故の当事者が日本企業の日航やANAだったら、強硬に社長やパイロットを引っ張り出して、晒し者にして叩きまくるだろう。
日本の朝鮮マスゴミは祖国、同胞に対しては優しいが、日本、日本人に対しては容赦なく叩きまくるからな。

526: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 20:50:36.42 ID:btjIWicf0.net
5年位前からテレビなんか見たら頭おかしくなるって、
冗談ではいってきたけど、ここ2年位は本当にまともじゃない。

540: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 20:52:30.16 ID:lB2k5vnC0.net
一方、同じアジアでもチャイナエアラインの事故などは詳細が報道されます。

541: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 20:52:31.37 ID:b2igKLa40.net
県知事のところに「お詫び」に来たはずの社長ってのも偉そうな態度だったもんなあw
日本の空港が悪い、管制官が悪い、日本の天気が悪いwとかなんだろw

543: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 20:52:39.13 ID:S6OLPVq50.net
メディアがそこに触れないことが、一番の謎だw
報道規制wwwwwwww
マジで中国以下じゃね?

555: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 20:54:26.88 ID:69t678YeO.net
航空機板から拾ってきた

173: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2015/04/15(水) 03:08:18.39 ID:Or3oAOOW0

秋田空港の誘導路に 大韓航空が着陸した事件がありました。
この間のアシアナ事故の如く経験不足な機長の勝手な思い込みを誰も止められなかったことで起こった事故なのに、事故調の報告を韓国の航空当局に送ったところ
「…しかしながら管制官が責任を果たしておらず、ゴーアラウンドする機会を奪った責任は大きい」
などと航空当局が逆ギレした件を思い出しますね。

http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-inci/AI2008-01-1-HL7724.pdf
別添5に記載あり

http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1429012752/173

561: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 20:55:00.57 ID:cFDku84o0.net
空港の責任者が謝罪するシーンばかりくり返し放送されてるから
事情をよく知らない人は
広島空港の不祥事で事故が起きたと見なしてるはず
日本のマスゴミはキムチ臭すぎ

563: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 20:55:05.36 ID:QOPfT/v10.net
特定の他国民にメディアを牛耳られてる国って日本以外にあるものかな

しかも祖国に都合のいい報道をし隠蔽工作するだけでなく、寄生してる国を貶めてる(反日)
からさらに酷いもんだよ

564: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 20:55:13.59 ID:IvMk2cpd0.net
原因究明して対策取らないと
また同じ事故起きるだろ?

その為にパイロットの事情徴収が不可欠なのに
個人の責任逃ればかり汲々として目先のことしか考えられないから
韓国じゃ似たような大事故多発してるんだろうに

韓国人って・・・・

582: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 20:58:12.56 ID:pyUpFa0C0.net
争点は保険金が下りるか下りないかだな。
2ちゃん探偵団の落としどころって、案外これだぜw
保険的にアシアナ終わってるだろ?
もう、国外飛べないんじゃね?

584: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 20:58:28.18 ID:Et7VfT7Z0.net
パイロットが100%悪いことの原因の他に


まあ確かに霧の問題も
地形の問題からして

問題提起することは間違いではない。

それが原因であるかどうか調べてみればいい。

597: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 20:59:53.23 ID:fQoC97aw0.net
ワイドショーとか、専門家が出てきていろんな可能性を論じてるが、
そんなものパイロットに聞けよと思うものばっかりだよ

609: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 21:02:12.01 ID:WySmFjC2O.net
アシアナ航空はオスプレイより墜落していて危険
日本に乗り入れるの禁止すべき、

629: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 21:06:48.76 ID:zSj/DHxT0.net
>>609
それ統計でも事実なんだよ
韓国の航空会社の事故率はオスプレイより高いんだよ

665: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 21:12:28.44 ID:JbYQTUWZ0.net
>>629
まじか。ソースみたい。w

611: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 21:02:18.40 ID:C+hk2M/Z0.net
ttp://www.asahi.com/articles/ASH4K5KGYH4KUTIL03X.html?iref=comtop_6_01
車輪の軸付近に金属部品、制御困難に? アシアナ機事故

記事を読めば金属部品とやらが着陸時に引っかけたアンテナの一部だろうということだけど
この朝日の見出しは微妙にミスリードを誘ってる感じがする
そもそも超低空で進入したことが問題だろうに

632: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 21:07:33.93 ID:uEuGwaUa0.net
なんだ?まだパイロットの話を聞けてないのか?
誰がどこに匿ってんだ?
もし韓国が匿ってるなら早く引き渡すようにハッキリ言え
もし引き渡さないならテロ犯として国際指名手配にしろ
韓国はふざけてんのか?
いい加減にしろよチョン
どこまで小汚い民族なんだ

642: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 21:09:03.53 ID:50p0SX8R0.net
>>632
広島の韓国領事館で発見されました
事故調の方が出向いて事情を聞いているらしい

655: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 21:11:11.26 ID:LihO5lhi0.net
>>642
発見されたんだ?

671: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 21:13:41.34 ID:50p0SX8R0.net
>>655
昨日の時点で発見されている
広島のローカル放送やラジオの情報を地元の人が何人か書き込んでいた
それをまとめると、大体こういう事らしい

事故後、即効で領事館の人間が来てパイロットを連れ帰る
居場所不明
昨日領事館に要ることが発覚

639: 名無しさん@1周年 2015/04/17(金) 21:08:39.75 ID:PtH82f1l0.net
アシアナ航空は出禁でおk

 

 

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