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MRJ開発遅れ、大型客船撤退…「空」も「海」も失態続き 日本代表「三菱重工業」に何が起きているのか

 公開日時:2016年11月05日13時33分(土)
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長崎市では三菱重工といえばーみたいな感覚はあるみたいだからなぁ。

MRJの開発遅れや大型客船の撤退など、三菱重工の失態が続いている。

大型客船に関しても何度も不審火が出て遅れるなどの事態が続発してたけど…そもそも外国人を簡単に入れるなよって話なんだよなぁ。それでも三菱重工長崎造船所のおひざ元である長崎市では三菱重工ブランドというかそういうのがあるんだろうなぁ。殿様体質改善しないと。

 

【ネットの反応・感想・意見などがサムネ下に続きます】

 

 

 

 

 

 

 

 

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引用元: MRJ開発遅れ、大型客船撤退…「空」も「海」も失態続き 日本代表「三菱重工業」に何が起きているのか

1: 曙光 ★ 2016/11/04(金) 23:00:45.78 ID:CAP_USER9
三菱重工業が、巨額の損失を出していた大型客船の建造から撤退することを決めた。
同社は開発中のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」でも5度目の納入延期がささやかれるなど、他にもさまざまなトラブルに直面している。日本のものづくりをリードしてきた「機械の総合デパート」は、まさに満身創痍(そうい)の状態だ。


 「大変大きな損失を出してしまった。深く反省しないといけない」。三菱重工が大型客船から撤退すると発表した10月18日。
東京都港区の本社で会見した宮永俊一社長は、険しい表情で語った。同社が米カーニバル傘下の独アイーダ・クルーズから、総トン数が10万トンを超える大型客船2隻を受注したのは2011年。
15年3月には1隻目を引き渡す予定だったが、顧客の要望を満たせず、何度も設計図を書き直させられたうえ、工事のやり直しが頻発。納入は1年後にずれ込んだ。

 現在までに計上した損失は約2400億円と、約1000億円といわれる受注額をはるかに上回る。利幅の大きい大型客船を手がけることで、収益低迷にあえぐ造船事業を浮上させるもくろみは、もろくも崩れ去った格好だ。
一方、MRJも08年に事業化を決めた時点で13年の納入を目指していたが、設計変更や空調の不具合といったトラブルが発生。すでに4回の納入延期を繰り返し、現時点で予定する18年半ばの初号機引き渡しも遅れる可能性が高い。

 延期に伴い、MRJの開発費は計画を大幅に上回る3000億円規模に膨らむ見通し。受注が確定した427機はキャンセルでき、せっかく獲得した顧客を失う可能性もある。同社が直面するトラブルは、これらにとどまらない。
米国では、原子力発電所に納めた蒸気発生器が壊れて廃炉になったとして、7000億円もの巨額賠償を請求されている。2年前に火力発電所事業を統合した日立製作所とは、南アフリカの発電所建設で発生した損失負担をめぐり争っている。
さらに、昨年秋と今年夏に防衛省が行った新型イージス艦2隻の入札では、ともにライバルのジャパンマリンユナイテッドに敗れている。三菱重工が過去10年間に計上した特別損失は、実に年平均で600億円に達する。

 大型客船とMRJは、ほとんど経験のない分野に挑んだ点で共通している。同社が10万以上の大型客船を建造するのは10年ぶりだ。しかも10年前は「プロトタイプ」があり、自ら基本設計を行う必要はなかった。
大型客船は「浮かぶホテル」ともいわれ、客室や劇場、プールなどを備える。アイーダ・プリマのような最新の船になると、各部屋に無線インターネット回線も完備し、その分さまざまなノウハウが必要になる。
同社にはそうしたノウハウが欠けていたうえ、内装や設備を手がける欧州企業との連携もうまくいかなかった。

 一方、旅客機開発も、同社が中心的役割を果たした「YSー11」以来、約50年ぶりだ。別の重工メーカーからは「飛行機の開発は特に失敗や計画の遅れがつきもの。『生みの苦しみ』は避けられない」との同情的な声も聞かれる。だが同社の“失態”は、自ら招いた側面もある。

 「受注優先のマインドがあった。楽観的で拙速な判断があった」

 大型客船の損失原因を検証する社内評価委員会の木村和明委員長(三菱重工常務)は、背景に技術力への過信があったことをにおわせる。造船事業は、同社にとって長崎で約130年前に始めた「祖業」だ。
同社は、大型客船を手がけた長崎造船所などの事業所が、自ら事業を仕切る態勢を最近まで敷いてきた。「(長崎造船所は)大変プライドが高く、閉鎖性もあったのでは」。宮永社長は会見で、背後に潜む「負の伝統」に言及した。
同社は、本社に対応可能な人材が不足したことも事業所任せの原因になっていたとして、「事業リスクマネジメント委員会」を立ち上げる方針だ。
これにより全事業で会社レベルのリスク管理を徹底し、特別損失の額を年300億円以上減らすとしている。日本を代表する名門メーカーとして、これ以上の「オウンゴール」は許されない状況だ。(井田通人)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161104-00000504-san-bus_all

14: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:05:43.96 ID:+Y4c+p+X0
>>1
客船の件は勉強代とか言ってたよなー
重工も擁護する奴もさ♪

233: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:02:18.79 ID:KVhzZFNd0
>>1

造船
航空機
自動車

三菱は全て撤退しろよ

金融と
サッカーと
鉛筆だけやってろ

764: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 08:11:17.59 ID:RWG88lLo0
>>1
陸海空全滅じゃんw

7: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:03:48.34 ID:ZvJe3B6y0
東大偏重で学閥経営やってりゃそうなるわ。
使える人間なんて来なくなる。

11: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:05:04.87 ID:wGt5bR7j0
まあMRJのひどさはねーよな
本来なら今頃は、もう販売されて世界中を飛び回ってなくてはおかしい
まだテスト飛行で不具合探ってる段階だもの
予定通りなら、先端素材で競合機より燃費向上とか言ってたんだが
予定遅れなので、競合機も先端素材使って登場してきてるし
価格と性能は競合機と同じで、実績と納期は競合社より遅く低いってどうなのよ?という話だw

20: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:07:20.76 ID:Bpih29o+0
造船はいい加減南朝鮮工員を採用するなよ何度燃やされたら学習すんだよ

24: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:09:26.30 ID:rKQSMPuP0
日本人の職人を育てろよ

26: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:10:12.89 ID:z/EIEfK80
ずっと前から三菱はこんな感じだぞ
こいつらに技術力とかマネジメント力とかあるわけない
官からの絶対採算取れる事業を低効率でする事しか出来ない

32: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:11:45.97 ID:DODPzCfo0
三菱ではよくある事

38: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:13:39.34 ID:wGt5bR7j0
重工だけじゃないもんな・・・自動車は三度の不正の記憶が新しい
三菱財閥の中で、まともな企業はどこなんだ?という話だわw

50: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:17:28.06 ID:NwCfuhX40
ゲンバはゆとりなのか・・・

54: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:18:04.18 ID:AkDEmdvm0
だから受注はある程度できてからにしろって数年前から言ってたのに

ここでアホが「先に受注すんのが当たり前だボケ」って偉そうに語ってた

56: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:18:43.73 ID:cJ2SXlqN0
海は、たぶん営業が悪い

63: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:19:38.57 ID:TYRWIS4g0
もう零戦作ってた面影ないな

65: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:19:50.54 ID:ji54Po440
別会社とは言え、陸の三菱自動車もダメダメやないか
陸海空全滅

78: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:23:32.18 ID:yxW5hAn/
非正規の大量採用に技術継承の断絶が原因だろ
10年以上前から指摘されてたろうが

981: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 09:52:19.25 ID:Yvi6xbe00
>>78
これだよな

81: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:24:34.05 ID:TyIy7rlh0
kの法則だったりして

 

 

1.5: ホイミ速報 2013/07/06 07:22:46 ID:H0IMIS0K

 

 

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84: 発毛たけし ◆ayiO.z1dnU 2016/11/04(金) 23:25:51.29 ID:+wkOI/qB0
何度も

建造中に火事があったやつだろ


完全にはめられたな

86: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:27:11.31 ID:G6Ez8SUy0
>>84
そんな身元が曖昧なやつでも雇った三菱が悪い。

85: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:26:22.15 ID:3O8SfqD90
建造中の船が何度も火事になったり、戦闘機の配線切られたりとかあったよね。
内部にそういうのが入り込んでるんでは。

89: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:27:20.74 ID:uGh6d5Ru0
日本人として恥ずかしい・・・

技術大国の日本はどこへ行った。。

390: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 01:13:05.48 ID:X7lZcK2o0
>>89
派遣全盛の時代にモノづくり大国とか言い出した時は失笑したけどな
現場見てもの言えと思ったわ

 

 

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