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三菱自動車、身売り観測急浮上 組織ぐるみ濃厚でグループから切り捨て危機

 公開日時:2016年04月24日07時22分(日)
      コメント(2) 
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今回のは言い逃れできないレベルだもんなぁ…

三菱自動車が軽自動車などの燃費をごまかしていた問題で、身売り観測が急浮上してきているようだ。

三菱グループとしても、ここまで悪質なことやらかされたらかばいきれないってのも本音としてはあるだろうな…。

 

【ネットの反応・感想・意見などがサムネ下に続きます】

 

 

 

 

 

 

 

 

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引用元: 三菱自動車、身売り観測急浮上 組織ぐるみ濃厚でグループから切り捨て危機★2

1: 曙光 ★ 2016/04/23(土) 15:20:03.90 ID:CAP_USER*.net
取引先の日産自動車を裏切り、燃費試験で国土交通省を裏切り、何より消費者を裏切った三菱自動車。燃費データの不正操作発覚で、同社の不正体質が変わっていないことが白日の下にさらされ、業績に致命的な打撃となるのは避けられない。これまで三菱重工業や三菱商事などグループ企業が延命させてきたが、「スリーダイヤ」ブランドにまたしても泥を塗られたことで、身売りや解体に踏み切るのか、決断を迫られそうだ。

 国土交通省は21日、道路運送車両法に基づき、三菱自の名古屋製作所・技術センター(愛知県岡崎市)を立ち入り検査した。20日にも実施しており、燃費試験のデータを意図的に操作した方法などを解明した上で、行政処分を検討する。

 不正が発覚したのは同社の「eKワゴン」「eKスペース」と日産向けに生産している「デイズ」「デイズルークス」の計62万5000台で、燃費試験に使うデータを意図的に操作し、本来よりも燃費を5~10%程度良く見せていた。

 エンジンなど内燃機関が専門の東京都市大の三原雄司教授は「車種にもよるが、ガソリン1リットル当たり1~3キロ程度にも相当する数字で、誤差の範囲を超えている。消費者に与えるインパクトは大きい」と指摘する。
メーカーの試験に国の担当者が立ち会うことはなく、不正な数値を基に計測されれば見抜くのは不可能という。

 軽自動車で2強のスズキの「ワゴンR」のカタログ燃費は1リットル当たり33キロ、ダイハツ工業の「ムーヴ」も31キロを達成している。三菱自の「eKワゴン」の数値は30・4キロだったが、実際には30キロを大きく割り込んでいたことは確実だ。

 普通車でもハイブリッド市場が拡大して低燃費化が進むなか、三菱自は技術で追いつくよりも、数字をごまかす道を選んだというわけだ。

 三菱自の開発担当の中尾龍吾副社長は、不正が意図的だと認めたものの、理由については「調査中」を繰り返した。相川哲郎社長も「問題の全貌が見えていない」と述べるにとどまり、進退についても明言を避けた。

 今後は実際の燃費との差がどの程度あったかを調査するが、4車種はエコカー減税の対象から外れる可能性がある。完成車を供給している日産や、ユーザーに対する補償を進めるとしており、相川社長は業績に「かなりダメージがある」と認めた。

 不正には三菱自の「第1性能実験部」が関与していたとみられ、当時の部長(現シニア社員)は会社の調査に「私が指示した」と認めたという。社内目標達成のための不正の可能性は認めたが「圧力はなかった」と述べ、会社による働きかけは否定したというが、組織ぐるみで不正が継続されていた疑いは濃厚だ。軽自動車の開発で提携した日産の指摘がなければ、不正は隠蔽されていた可能性が高い。

三菱自は、過去にもリコール(無料の回収・修理)を避けるために部品の欠陥を隠し死亡事故を招くなど不正を繰り返してきた。2000年以降の「ヤミ改修」問題では、大型車からのタイヤ脱落による死傷事故が発生。販売台数が激減、経営危機にも陥り、独ダイムラークライスラーの傘下に入った。

 04年には、三菱ふそうのリコール隠しで元社長らが逮捕され、ダイムラーが追加の支援の中止を決定。三菱グループが支援する形で乗り切ってきた。現在も三菱重工と三菱商事が第1位と2位の大株主を務めている。

 ただ、市場では、「国内外の投資家の視線が厳しくなるなかで、三菱自をさらに支援することは、株主への説明責任の面からも難しい。外部への身売りや、解体したうえで一部を三菱重工が吸収するというシナリオもあるのではないか」(準大手証券ストラテジスト)との観測も浮上している。

 三菱商事は資源価格の下落で赤字転落が見込まれるなど、本業も厳しい局面のなか発覚した不祥事に、グループ各社の憤りは強まるばかりだ。三菱自はまたも存亡の危機に直面している。

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20160422/dms1604220830013-n1.htm

前スレ
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1461378229/

251: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 16:11:49.34 ID:BJ5MCZemO.net
>>1
中韓企業がヨダレを垂らしてこちらをみている。

コマンド?

412: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 16:40:42.14 ID:YcsmVF8q0.net
>>1
三菱は見捨てないでしょう。

以上。

546: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 17:03:06.98 ID:zHg944L30.net
>>1
どこもいらんわ、こんな嘘つき集団。
朱交われば赤くなる。
真っ白だった企業が引き取れば、その企業が嘘つき集団になってっちまうからな。
捏造した奴は必ず次もなんらかの捏造する。間違いない。断言する。

5: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:22:55.45 ID:DKZd1kYf0.net
いくらで売るアルニダか

7: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:24:10.41 ID:ICmUxByB0.net
no title

25: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:31:03.13 ID:zGZm0Noj0.net
>>7
なんで鉛筆がいるんだ

47: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:34:50.26 ID:X6YlaekfO.net
>>25
三菱スレのお約束
つうかスリーダイヤモンドのトレードマークの元祖が三菱鉛筆

50: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:35:27.22 ID:DgJ0Kj+P0.net
>>7
鉛筆かわいいなw

220: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 16:05:13.04 ID:pu71Tfb80.net
>>7
鉛筆を見に来た

396: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 16:37:53.96 ID:WLSRKbc30.net
>>7
鉛筆wwwwww

550: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 17:03:40.57 ID:RX1Xyo+e0.net
>>7
三菱鉛筆は関係ないっす。

601: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 17:13:34.39 ID:sttwqZhl0.net
>>7
鉛筆風評被害

三ツ矢サイダーレベルで関係ない会社(´;ω;`)

681: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 17:29:55.86 ID:RSqX7kWx0.net
>>7 三菱鉛筆は三菱グループではありません。

だいたい三菱グループなんていい加減な企業が多い
トーヨータイヤ、三菱自工、ひどいもんだよな

9: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:24:38.67 ID:RzMdMFVq0.net
たまたまバレたのが自動車部門だけって事じゃなきゃいいけどなw

13: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:26:14.40 ID:NEVlNzzL0.net
過去に大事件起こしておきながらよくもうまあ

16: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:27:57.72 ID:qy+8Tue00.net
リコール隠しの時もグループ当てにしてヘラヘラしてたんだよ

三菱商事が「自動車とは縁切ろう」とブチ切れて一歩手前まで行った
多分今残ってる自工社員は今回の件でもまだナメてる筈

17: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:28:10.74 ID:81AU0rQe0.net
これはもう末端の社員も庇え無いね、みんな路頭に迷えばいい

19: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:28:32.04 ID:vfQsVs780.net
オレのekワゴン。

職場で隠蔽ワゴンとか言われたわ。

ほんと最悪。

653: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 17:23:58.70 ID:H/z7QKNq0.net
>>19
>隠蔽ワゴン

くっそワラタwww

21: 安倍チョンハンターさん 2016/04/23(土) 15:28:46.80 ID:+YsnEjg40.net
倒産倒産

綺麗にしてから

解体して身売りしかないだろ

もう売る車がない

24: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:31:02.93 ID:ICmUxByB0.net
>>21
三菱財閥には三菱東京UFJ銀行があるから数千億の損失でも潰れないよ

三菱重工や三菱商事も資本参加して支えるだろ
三菱ふそうがそうだった

666: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 17:26:03.16 ID:H/z7QKNq0.net
>>24
それに確か三菱自動車はグループの序列が上の方らしいので、総易々と解散はあり得ないと思う。
ただ、株主がどう出るかによる。
まあ元々、三菱重工業自動車部門だったんだから戻るんじゃないの?

26: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:31:12.98 ID:Ne0iRDLD0.net
身売りするなら「三菱」のネーミング看板は降ろさないと
他のグループ会社が嫌がるだろうな。
中華三菱自動車とか、、、ありえんわ

29: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:31:40.23 ID:kxfn5hij0.net
東芝と同じ末路

36: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:33:18.04 ID:V1rBUqaD0.net
これはもうJALっちゃうかもわからんね

 

 

1.5: ホイミ速報 2013/07/06 07:22:46 ID:H0IMIS0K

 

 

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38: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:33:32.80 ID:4JbHmGvQ0.net
グループ他社もそれぞれ株式会社だからな
無限にカネを注ぎ込むわけにはいかない

51: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:35:34.87 ID:M5X+W7zt0.net
財閥系企業が潰れるわけないでしょ。ガキは早く寝ろ

69: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:39:28.33 ID:srKmeqQc0.net
うれるの?
だれがかうの?

76: 名無しさん@1周年 2016/04/23(土) 15:40:07.47 ID:B31RUY8G0.net
日産は軽の生産ライン欲しがってるから買い叩くんじゃないの

 

 

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三菱自動車、身売り観測急浮上 組織ぐるみ濃厚でグループから切り捨て危機」への2件のフィードバック

  1. 日産ルノー傘下に入るのが良さそう。
    ゴーンなら何とかしてくれるんじゃないか。

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