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高い!新型ロードスター(マツダ)の価格を発表!4代目。249万4800円~314万2800円wwwww発売は6月ごろ?【画像】

 公開日時:2015年03月24日01時33分(火)
      コメント(1) 
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4代目・新型ロードスターについての2ちゃんの感想・評判はおおむねいい?値段は高いね。

マツダが今世代で4代目となる新型ロードスターの価格・詳細スペックを発表しました。250万円から300万円。2ちゃんでは高いという声が多いですね…(安いという感想も少しあったけど)

 

デザインについてはカッコイイと割と人気の模様。

 

欲しいけどやっぱり値段がちょっとなぁ…あと50万円違えば… まぁでもなんだかんだで売れそうな気もする。

 

【ネットの反応・感想・意見などがサムネ下に続きます】

 

 

 

 

 

 

 

 

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引用元: 【自動車】マツダ、新型「ロードスター」の価格を発表、249万4800円~314万2800円[2015/03/20]

1: 1級神2種非限定φ ★ 2015/03/20(金) 22:45:06.65 ID:???.net
マツダ、新型「ロードスター」の価格を発表、249万4800円~314万2800円

マツダは3月20日、新型「ロードスター(ND)」の市販予定価格を249万4800円~314万2800円と発表するとともに、
先行商談の予約受付を新型ロードスタープレサイト(http://www.roadster.mazda.co.jp/pre/)で開始した。
プレサイトでの先行商談の予約受付期間は3月20日12時から30日12時まで。先行商談の予約をした人は
4月4日~12日の期間に優先的に店頭で予約を入れることができる。発売は6月ごろの予定。
グレードは「S」「S Special Package」「S Leather Package」の3グレード展開。
「S」グレードに関しては6速MTモデルのみの設定となる。

4代目となる新型ロードスターは、100kg以上の大幅な軽量化を行い、
ベースの「S」グレードでは990kgの車両重量を実現。
エンジンは1.5リッター直噴ガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」を搭載し、
トランスミッションは6速MTと6速ATが用意される。
燃費は6速MTのi-ELOOP、i-stop装着車で18.8km/L(JC08モード燃費)を達成した。


 4代目となる新型ロードスターは、100kg以上の大幅な軽量化を行い、ベースの「S」グレードでは990kgの車両重量を実現。エンジンは1.5リッター直噴ガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」を搭載し、トランスミッションは6速MTと6速ATが用意される。燃費は6速MTのi-ELOOP、i-stop装着車で18.8km/L(JC08モード燃費)を達成した。

 また、新型ロードスターではエンジンルーム内の美しさも追及し、エンジン以外の多くの部品を黒くすることでエンジンルームの色合いをモノトーン化してエンジン本体の存在感を高めた。さらにエンジンカバーには樹脂製カバーを使用せず、肉厚1.7mmの薄いアルミダイキャスト製のヘッドカバーを採用している。

 ボディーカラーは「セラミックメタリック」「ソウルレッドプレミアムメタリック」「メテオグレーマイカ」「ジェットブラックマイカ」「クリスタルホワイトパールマイカ」「アークティックホワイト」「ブルーリフレックスマイカ」の、全7色を用意する。

 エクステリアでは4灯LEDヘッドランプユニットを採用したほか、先代モデルからAピラーを57mm、カウルを77mm後退させ、人の着座位置がもっとも自然になるようなポジショニングとした。また、トランクリッドのキーシリンダーを廃止するとともに、オープナーを目立たせない場所に移動させることですっきりとしたデザインに仕上げた。さらにトランクエンドとバンパーの連続性を際立たせるためにランセンスプレートをバンパー下部に装着している。

 ダークガンメタリック塗装の8本スポーク16インチアルミホイール(16×6 1/2J。タイヤサイズ:195/50 R16 84V)は新デザインのもので、軽量化を目的に3代目ロードスターで採用していた5穴から4穴に変更。さらに冷却強化鋳造という工法を採用し、アルミ素材の強度を高めながらリムを薄肉化している。


 ルーフデザインに関しては、スタイルの美しさはもちろんのこと、空力性能も追及。低いボンネットフードからリアデッキまでまっすぐにラインが通るオープンスタイルならではのシルエットを表現するため、基本構造は先代と同じZ型としつつ、歴代でもっとも小さい空間におさめられるコンパクトなソフトトップを開発。そのうえでルーフ後端をわずかに下げ、側面を後方で内側に絞り込んだティアドロップ形状を採用している。この造形により、キャビン後ろ側の気流をスムーズに後方へ導くことが可能になったという。

 また、ソフトトップは遮音性を高めるべく、ヘッダーカバーとアルミ製のヘッダーパネル、インナークロス(S Leather Packageのみ)を新採用。ソフトトップの張り剛性を高めてクローズ時の静粛性を高めている。

 新型ロードスターではドライビングポジションにも徹底的にこだわり、ドライバーをクルマの中央寄りに、路面近くに配置。先代モデルから乗員を15mm内側に、20mm下方に配置することでクルマとの一体感を高めた。また、ペダル位置はドライバーが自然に足を開いた位置に配置。MT車では先代モデルに対してクラッチペダルを左側に約15mm寄せ、ブレーキとクラッチペダルの間隔を19mm拡大するなど最適化を実施。アクセルペダルはオルガン式としたほか、ブレーキペダルとクラッチペダルでは操作時に隣のペダルに引っかからないようパッド幅を小さくしながら、必要な踏面を確保している。

 インテリアカラーは、いずれのグレードもブラックを基調にしたもの。「S Special Package」「S Leather Package」ではシートやステアリングに赤色のステッチがあしらわれるとともに、エアコンルーバーベゼルにサテンクロームの加飾を採用する。

 シートはファブリックとレザーが用意され、ファブリックシートは軽くて機能的なイメージを追求してグリッド調のパターンを採用してラバーのような艶感としっかりとした立体感を表現。シートバックとクッションの中央を縦に貫くように3本のステッチがあしらわれる。レザーシートでは、2013年のミラノデザインウィークで出品したデザインテーマ「魂動」を体現した椅子と同様の六角形のパターンとなるステッチを採用。繊細で高精度な仕上がりを見せている。

 また、メーターまわりではセンターに大型のタコメーター、右側にスピードメーター、左側にインフォメーションディスプレイを配置する3眼メーターを採用。タコメーターとスピードメーターは静と動のコントラストを強調する垂直ゼロ指針とした。

 シフトノブについては、MT車では直径48mmの球型デザインを、AT車もMT車と同様に球形に近い造形とした。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150320_693564.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20150320_693796.html 09_s 01_s 02_s 13_s 03 04

12: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 22:58:34.72 ID:HA/KnYi+.net
>>1
>ベースの「S」グレードでは990kgの車両重量を実現。

エアコン・パワステなしとか言うなよw

83: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 01:40:50.94 ID:uri+ztmZ.net
>>1
no title



先代のロードスター全然見たことねーな
二代目は、よく見たけど

そんな俺は昔、初代オーナー

166: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 10:19:14.77 ID:zPLA0JOl.net
>>1
ユーノスの頃、200万前後で買えなかった?
高すぎじゃね?

170: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 10:37:18.33 ID:fE3Q+TeL.net
>>166
何年たっていると思っているの?
安全装備とかも全然違いますよ
付けなくて良いのではなくて
付けるのが義務ですよ

298: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 21:13:30.48 ID:uri+ztmZ.net
>>1
no title


no title


no title


no title


no title



フロントは昔のカマロっぽいデザインだなと思った
なぜ今、こんなデザインにした?って思う
Think different? by 2ch.net/bbspink.com

360: 名刺は切らしておりまして 2015/03/22(日) 12:16:43.04 ID:qtqoT/Ni.net
>>1
五角形グリルにはこだわらなかったんだね

2: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 22:46:18.83 ID:j9/BSTWX.net
この手のクルマでリッター19とかどゆこと?

4: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 22:47:36.12 ID:D/RkTC6q.net
んー、セカンドで持つにはちょっと高いかな。

293: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 20:43:53.84 ID:7WWJMKS6.net
>>4
でもアクセラと同じくらいの値段じゃね?

これって海外でもすげー人気あるんだよな。

5: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 22:49:13.49 ID:j9/BSTWX.net
こんな顔してるオッサンになんか似合いそうなフォルム
no title

7: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 22:50:07.41 ID:CS3R1UHn.net
クルマを手にするなんて夢の話やろ

8: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 22:51:55.46 ID:nfArRBl9.net
ずいぶんとシャープなデザインになったもんだ

9: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 22:53:54.06 ID:j9/BSTWX.net
内装も幾何学的対称をキープしていて、カッコイイ
ちょっとサードパティが手を入れたらすぐに雑誌で話題になれる

13: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 22:58:43.18 ID:Uqv5CIqk.net
ちょっとお高価いな
デザインや内装は実車見ないとだが、お値段高いとその時点で終わっちゃう

14: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:00:38.24 ID:+zUdAb+k.net
目つきが微妙だな。。もうちょっとパッチリしててもいーのに。。

16: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:01:38.78 ID:c2ccnbHs.net
オープンはハードトップの電動にして欲しいな。
そしてグラストップで液晶の調光できるやつ。

18: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:02:24.11 ID:D/RkTC6q.net
それはそうと、近年のマツダ車がよくやってる
インダッシュナビみたいにダッシュボードにナビやオーディオ画面を立たせるのやめて欲しい。

20: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:06:43.81 ID:dAhVNlg6.net
取り合えず50万引きで交渉スタートすっかね

24: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:12:55.84 ID:kZ/VrGIr.net
アルファロメオ版いつでるの?

31: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:22:59.79 ID:UEthXHOf.net
>>24
アルファじゃなくてフィアット版だよ。
フィアット版はターボだよ。

26: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:13:32.63 ID:lnv2k2f/.net
クソ高けぇw

30: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:19:48.33 ID:W10haPGa.net
リア以外のデザインは素晴らしい。せめて200万切ってくれたら

36: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:26:58.31 ID:AyzSZ3+Q.net
シリーズ誕生時のコンセプトから完全にかけ離れたな
結局趣味に金かけられる年寄りが乗るっつかそういう層に売った方が儲かるからな

37: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:27:46.42 ID:N09t12rZ.net
高過ぎるし糞だわバカ女とか乗ってるが紫外線でシミだらけwwwwww


こんな車買うならジムニーとアルトワークス2台買った方が楽しいぞ

走りならバイクの方が遥かにスポーツなんだよ!
まあ、ドンクサイやつにはバイクは無理かw

38: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:29:03.46 ID:HhRYPGT9.net
CX-3に比べれば安く感じる

42: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:34:00.96 ID:BQ55QT62.net
1.5リッター車で、250万円かよ

43: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:34:56.95 ID:56wOudN2.net
高いね。がっかりした。

44: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:36:01.33 ID:O+59J9Cu.net
大方の予想通りローン込み込みで400か・・・
高過ぎだろ、これ。

 

 

1.5: ホイミ速報 2013/07/06 07:22:46 ID:H0IMIS0K

 

 

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45: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:39:41.83 ID:vdzRE1zS.net
オープンカーは、実用じゃなくて、遊びとファッション性wなんだから、BMW Z4でいいでしょ。

48: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:43:04.75 ID:8vMh8MB9.net
高いね、以前買ったNB6はOP15インチホイール付けて
支払が190万ぐらいだった。当時のマツダ流で値引きも20万弱
1.5NAは無いな、S2000みたいに9000rpm回るなら許せるが
今なら下からトルクが出るターボがいい。
カーグラのサイクルスポーツ・センターでの試乗動画を見たが
盛大にロールしていた。外板色のドア内装パネルは嫌だ、
ドアの斜めのプレスラインもうるさい。全体はNCよりはマシかな
今乗っている(オープン)のに比べると、マツダは風の巻き込みがひどい

49: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:44:23.99 ID:+5NfOf/t.net
強気だな。
でも、売れるだろうな。
コストフォーバリューでは、ボクスターの中古なんかより、ずっと満足感は大きいだろ。

51: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:45:47.09 ID:rRUtwTlt.net
200万切らないのか

54: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:50:57.46 ID:nqiTr3eL.net
>>51
軽が200万する時代ですしねぇ

52: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:46:31.35 ID:jQvaNeyA.net
赤より暗い色のがカッコイイ

55: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:51:32.44 ID:Uyfgyj03.net
これ買うくらいならRX-8買うわ

56: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:55:14.95 ID:x9pBkHpo.net
NAに2台乗ったが、NCは立派になり過ぎたというか、
軽快感がかなり薄まった印象でガッカリしたな。
NDはその点どうなんだろうね?
でも、どっちみち高過ぎだな。

57: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:58:01.45 ID:HA/KnYi+.net
86の失敗で学べなかったか…大ヒットはしない価格帯だなw
ツダはそこそこの個性と安さだけが取り柄だったのに

58: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:59:42.41 ID:Bo4aHing.net
このルックスなら安いと思う
ダッサいワゴン車が400万とかするしね
車本来の楽しさが感じられる

59: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 23:59:44.96 ID:/QHD5JDo.net
なぜ素直に他の魂動系の路線で行かなかったのか・・・
http://www.mazda.co.jp/beadriver/

なんでロードスターだけこいつ↓の親戚みたいなデザインなの?
no title

60: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 00:01:33.95 ID:pbWI2LV4.net
S660買いたかったけどやめた
わざわざ安倍の経済政策を助ける義理はない
まだ7年前のコペンでいい

62: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 00:05:43.54 ID:5SUgjZjp.net
ここまで読んでみんなロードスターが好きだというのが分かった
実際に買うかどうかは関係ない
効率のみを重視する今の時代にあっては嬉しい事、業界関係者として純粋にそう思う
プリウスとプリウスαの2台持ちを自慢してる知人にはこういうクルマは理解されないんだろうなぁ….

63: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 00:15:37.47 ID:sPAe7B9E.net
俺は買うわー。
NA乗り続けてるけど、流石に維持できなくなってきた。
このくらいの値段なら買うわ

64: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 00:16:08.01 ID:dMpu2lBX.net
ロードスター vs 86

セカンドカーか
ファーストカーか

67: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 00:27:56.80 ID:cKUd7OM8.net
ウーパールーパがジジイになった感じだなw

68: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 00:40:50.32 ID:RKTLQ8zh.net
この値段なら、オンボロNSXに手が届くで・・・(´・ω・`)

69: ハイパー 2015/03/21(土) 00:44:19.88 ID:l4YT0SVB.net
これさ
2人乗った場合
スーパーで買い物した荷物や
カバンやら
どこに置くんだよ?

71: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 00:46:29.39 ID:cq2DxJHe.net
>>69
トランク
ひざ下でもいいけど。

70: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 00:45:35.43 ID:YT7bQmOv.net
またおっさんにしか買えねーなwwwwwwwwwwwww

72: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 00:51:18.54 ID:27MFx2jQ.net
久しぶりの1トン切りキタ――(゚∀゚)――!!

73: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 01:02:03.87 ID:XLDtlGXw.net
田舎生活のサブ車なら良さそう

75: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 01:09:00.66 ID:Bag9g9Wa.net
なぜ、顔の可愛気を捨てたのか?
それがロードスターではなかったのか?

78: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 01:19:24.02 ID:v80C9Pnv.net
1500ccとか
初代より遅いんちゃうんか?
しかも250万

こんなんよく売る気になったなww

80: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 01:30:21.02 ID:o/HkHaJ4.net
若者向けにまた3ドアハッチバック作ってくれよ
コンパクトで取り回しが効いてハイパワーじゃなくてもキビキビ動くやつ
ファミリア、シビック、パルサー、ミラージュとか若いもんが乗るにはいい車だったよ

314: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 23:40:59.79 ID:osOpguH8.net
>>80
ベース:180万(1.5リッター5ナンバーベースグレード)
3ドア化:-5万
後席荷室切り詰めコンパクト化:-5万
タイヤハウス見直しで取り回し調整:+20万
キビキビ回るようにエンジン調整:+40万

だいたい230万くらいになるけれど、若者のみんなはどうかな?

82: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 01:35:57.74 ID:FkUJ1dhC.net
どうせ暴走族の乗る車
死ねばいいのにw

84: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 01:45:04.19 ID:/mdwok7b.net
幅広過ぎ
山道好きにとって幅広は命取り

85: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 01:49:26.82 ID:l1mDYhJX.net
>>84
そんなニッチ産業は捨てて正解

87: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 01:56:16.36 ID:9aFh6O6g.net
よし
今度ディーラーまで見に行こう

見るだけならタダじゃ

89: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 02:08:46.15 ID:QsuNRUyM.net
フロントグリルは日本のナンバープレートを付けること前提でデザインしろ

94: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 02:28:58.49 ID:28dvrdA9.net
高いな。
86が200万だったから、同じくらいにして欲しかったところ。
とはいえ1トン切りは評価する。中古で安くなったら買おう。

96: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 02:55:03.65 ID:chX1OJ3G.net
1.5LのオープンFRが250万以上。
俺には理解できない価値観だな…
最近のマツダは金持ちを相手にし始めたのが良く分かる。

値上げしたコペンといい、200万越えしそうなS660といい、みんな金持ちしか見ない。
唯一の例外はスズキだけ。

98: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 03:05:42.00 ID:jZEWs/1g.net
>>96
マツダは小金持向けのメーカーとして定着してきたんじゃないのか
レクサスは高すぎるが、トヨタはダサいから嫌だという層が買ってそう

103: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 04:13:07.29 ID:UjCcq7ip.net
>>96
トヨタの最上位車が1600万円で、そこが基準になっちまってる
から仕方がない。

クラウンなんて乗りだし550-650万円で昔より高いが
トヨタでは中間価格より安物に入るので
今や4発のCVTのHVだぞ。内装も昔のカムリレベルだし。

97: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 03:01:56.21 ID:CtNUw9of.net
高っ
確か出始め180万ぐらいじゃなかった?
89年頃

100: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 03:11:49.33 ID:yjLalr6e.net
意外に安い

101: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 03:17:47.91 ID:ayAgdeKq.net
ロードスターってこんなに高かったっけ?

102: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 04:02:56.54 ID:8m6AQIUG.net
今のカローラの値段見たら卒倒しそうな人達が増えたな

104: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 04:15:35.32 ID:UjCcq7ip.net
>>102
親が「クラウンを買う」というので同伴したら
4発CVT(プリウスw)で二昔前のカムリ程度の内装で
見積もり560万円だったので卒倒した。

昔、親のクラウンは直6FRだった。ついでに、そのレベルの
車種訊いたら「息子さんにはGSを勧めます。1000万程度ですが
良い車ですよ」ってはっきり言われた。

105: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 04:23:33.61 ID:CdVXQyBA.net
コンパクトになったのは良いんだけど、この顔はどうも苦手だ

107: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 04:36:31.14 ID:dkyg03MV.net
どうして、この手の車は、どの車も初代からかっこわるくなってくるんだろう?

109: 名刺は切らしておりまして 2015/03/21(土) 04:41:58.33 ID:KC/BrS0M.net
もう車は金持ちの道楽になりつつあるな。

 

 

 

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  1. 二十歳で年収250万の俺には無理な価格だな
    やっぱスイスポかなー

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